Как нанимать 400 водителей
ежемесячно

Delko — одна из крупнейших FTL-компаний России, специализирующаяся на перевозке грузов по территории РФ и странам СНГ. На момент начала проекта компания располагала:

  • 3500 полуприцепами в автопарке;
  • 6000 водителей;
  • 62 филиала.

 

Бизнес активно рос, а вместе с ним росла и потребность в новых сотрудниках.

Перед компанией стояла амбициозная задача — обеспечить стабильный поток новых водителей для поддержания темпов развития бизнеса.

Кадровый
маркетинг

Цель: ежемесячно нанимать 400 новых водителей.

/ Задача проекта

Основная цель проекта — организовать систему найма, которая позволит ежемесячно привлекать не менее 400 новых водителей в 10 ключевых регионах присутствия компании.

 

Дополнительную сложность создавала высокая конкуренция на рынке труда. Практически все крупные транспортные компании одновременно боролись за одних и тех же кандидатов. В таких условиях стандартные методы размещения вакансий перестали давать необходимый результат. Требовалось построить полноценную систему кадрового маркетинга.

/ Исходная ситуация

Перед разработкой стратегии мы начали с исследования аудитории. Для этого провели серию глубинных интервью с действующими и потенциальными водителями по методологии JTBD (Jobs To Be Done).

 

Нас интересовали:

  • причины смены работодателя;
  • критерии выбора транспортной компании;
  • ожидания от работы;
  • основные страхи кандидатов;
  • факторы, влияющие на принятие решения.

 

Параллельно был проведен анализ HR-процессов внутри компании и исследование подходов крупнейших игроков рынка грузоперевозок. Полученные данные показали важную закономерность. Большинство работодателей конкурировали исключительно зарплатой. При этом реальные потребности водителей лежали значительно глубже.

 

Для них были важны:

  • отношение руководства;
  • техническая поддержка в пути;
  • надежность работодателя;
  • стабильность загрузки;
  • состояние техники;
  • уверенность в будущем семьи.

 

Именно эти инсайты легли в основу дальнейшей стратегии.

/ Разработка EVP и позиционирования работодателя

На основе проведенного исследования мы сформировали новое EVP (Employee Value Proposition) — ценностное предложение работодателя.

 

В него вошли ключевые преимущества работы в компании:

  • техническая помощь на маршруте;
  • обслуживание техники на сертифицированных СТО;
  • постоянная загрузка работой;
  • информационная поддержка 24/7;
  • уважительное отношение внутри коллектива;
  • работа на современных автомобилях;
  • гибкий график;
  • страхование жизни;
  • конкурентная заработная плата;
  • расширенный социальный пакет;
  • профессиональное обучение.

 

После этого была сформулирована центральная идея бренда работодателя.

 

Ключевая идея — благополучие водителя и его семьи.

 

Это позволило уйти от типичной для рынка конкуренции исключительно по уровню заработной платы.

/ Маркетинговая стратегия

Мы приняли решение использовать омниканальный подход. Стратегия строилась на сочетании digital-инструментов и офлайн-коммуникаций. Основная задача состояла в том, чтобы сопровождать потенциального кандидата на всех этапах принятия решения.

 

Стратегия включала четыре направления:

  • digital-маркетинг;
  • офлайн-реклама;
  • промоактивности;
  • прямые мероприятия для водителей.

/ Подготовка инфраструктуры

До запуска рекламных кампаний была построена система аналитики и обработки обращений.

 

В проекте были внедрены:

  • CRM — Битрикс24;
  • IP-телефония — Манго Телеком;
  • Сквозная аналитика — Roistat.

 

Для обработки первичных обращений был создан специализированный контакт-центр из четырех операторов. Это позволило быстро реагировать на входящие заявки и не терять кандидатов на первом этапе коммуникации.

/ Каналы привлечения кандидатов

Для достижения плановых показателей использовалась широкая рекламная экосистема.

 

Digital-каналы:
  • Яндекс Директ;
  • Google Ads;
  • ВКонтакте;
  • MyTarget;
  • YouTube;
  • TikTok;
  • Яндекс Бизнес;
  • HH.ru;
  • Авито Работа.

 

Оффлайн-каналы:
  • региональное телевидение;
  • региональное радио;
  • SMS-рассылки по геолокации;
  • наружная реклама;
  • билборды вдоль транспортных магистралей.

 

Реферальный маркетинг:

Отдельным направлением стала программа: «Приведи друга». Она позволила использовать действующих сотрудников как дополнительный канал привлечения новых водителей.

/ Реализация проекта

Запуск кампании проходил поэтапно. На первом этапе были задействованы цифровые каналы привлечения.

После получения первых данных мы начали активно тестировать различные гипотезы, креативы и рекламные сообщения.

Затем подключились офлайн-инструменты и специальные мероприятия для водителей на стоянках и вдоль федеральных трасс.

Все задачи проекта координировались через единую систему управления. Контакт-центр работал в режиме 24/7, обеспечивая оперативную обработку заявок.

/ Контроль эффективности

Для управления проектом была создана полноценная система аналитики.

  • Битрикс24 позволял контролировать движение кандидатов по воронке найма.
  • Roistat показывал эффективность каждого рекламного канала и стоимость привлечения кандидата.
  • Манго Телеком использовался для оценки качества первичных консультаций и обучения операторов.

 

Благодаря этому решения принимались не на основе предположений, а на основе данных.

/ Сложности проекта

Помимо выполнения плана найма необходимо было компенсировать естественную текучесть кадров. Ежемесячная ротация персонала составляла около 4%.

 

Фактически команда одновременно решала две задачи:

  • привлечение новых сотрудников для роста бизнеса;
  • восполнение текущего оттока персонала.

 

В результате маркетинговую стратегию приходилось регулярно корректировать и адаптировать под ситуацию на рынке труда.

/ Результаты проекта

В ходе проекта была создана полноценная система кадрового маркетинга федерального масштаба.

 

Удалось:

  • внедрить новый бренд работодателя;
  • сформировать ценностное предложение для водителей;
  • автоматизировать обработку заявок;
  • сократить сроки трудоустройства кандидатов;
  • повысить конверсию на всех этапах найма;
  • обеспечить стабильный поток соискателей в регионах присутствия компании.

 

Отдельно стоит отметить, что значительный вклад в итоговый результат внесла оптимизация внутренних HR-процессов. Сокращение времени между обращением кандидата и трудоустройством позволило существенно повысить эффективность всей системы найма.

/ Вывод

На высококонкурентном рынке труда невозможно решить проблему найма исключительно увеличением рекламного бюджета. Ключевым фактором успеха становится понимание мотивации кандидатов, сильное EVP и выстроенная система работы с воронкой найма. Этот проект показал, что кадровый маркетинг — это не реклама вакансий, а полноценная маркетинговая система, которая помогает бизнесу достигать стратегических целей роста.